Geotechnika

Dálnice D8: sanace sesuvu Dálnice D8: sanace sesuvu (září 2017)

Dálnice D8: sanace sesuvu

Území stavby 0805 dálnice D8 v úseku Lovosice – Řehlovice nad obcí Litochovice nad Labem bylo v červnu 2013 postiženo rozsáhlým sesuvem. Jako součást realizace hlavní trasy dálnice byl proveden soubor opatření zajišťující trvalou stabilizaci území. Geotechnická složitost území a z ní vyplývající potřeba realizace detailního geotechnického průzkumu v kombinaci se značným zatížením stabilizačního opatření na smykových plochách byla jednou ... více

Silnice I/3: Červené Vršky – U Topolu Silnice I/3: Červené Vršky – U Topolu

Silnice I/3: Červené Vršky – U Topolu

Stavba řeší optimalizaci stávající stopy silnice I/3 u Benešova, v úseku mezi křižovatkami Červené Vršky a U Topolu. Ty jsou rekonstruovány již samostatnými záměry, se kterými je stavba koordinována. Realizací stavby dojde k rozšíření předmětného úseku silnice I/3 do nového uspořádání v délce cca 2,9 km. V rámci akce budou dále rekonstruovány nebo rozšířeny stávající mostní konstrukce v trase, budou rekonstruovány a optimalizovány stávající mimoúrovňové křižovatky. ... více

Dálnice D35: Ostrov – Vysoké Mýto Dálnice D35: Ostrov – Vysoké Mýto

Dálnice D35: Ostrov – Vysoké Mýto

Dálnice D35 je součástí dopravního systému dálniční a silniční sítě České republiky. Po dokončení spolu s dálnicí D11 vytvoří alternativní trasu k přetížené dálnici D1. Neexistencí přeložky D35 trpí zejména lidé v obcích ležících na současné silnici I/35. Realizací souboru staveb dojde ke snížení dopravní zátěže v průjezdních úsecích obcemi, a tím ke snížení hlukové zátěže obyvatel obcí a zlepšení jejich životního ... více

Tunelový komplex Blanka blanka-20150129-3845var

Tunelový komplex Blanka

Městský okruh v úseku Malovanka – Pelc-Tyrolka Tunelový komplex Blanka je rozdělen do čtyř samostatných staveb, jejichž projektová příprava probíhala souběžně a byla proto koordinována tak, aby celý soubor staveb byl funkčním celkem. Trasa prochází urbanizovaným prostředím na hranicích historického jádra Praha, je vedena v hloubených i ražených tunelech, s připojovacími rampami v důležitých uzlech. Jedná ... více

Odvodňovací štola Strahovského tunelu Odvodňovací štola Strahovského automobilového tunelu

Odvodňovací štola Strahovského tunelu

Stávající odvodňovací systém Strahovského tunelu není plně funkční. Na vozovce se často objevují mokrá místa, a vzniká tak nebezpečí námrazy v zimním období. Průsaky rovněž nepříznivě ovlivňují životnost vnitřních konstrukcí a vybavení tunelu. Z tohoto důvodu bylo v roce 2008 rozhodnuto vybudovat pod oběma tunelovými troubami Strahovského tunelu odvodňovací štolu, která vytvoří pod tunely depresní ... více

123